中國東航(600115)06月09日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。
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投資者：為何公司上海去多倫多的航班還是一星期一班呢？國家防疫政策不是放開了嗎？還有什么其他原因嗎？
中國東航董秘：公司會根據雙邊、行業、監管政策等安排國際航班班次，如果有加班多倫多的航班計劃，公司會及時公布，請您留意公司官網、官方微博和微信公眾號。感謝您的關注。
投資者：貴公司航班超售是合理的嗎？近期準備投資貴公司，但是今天遇到了超售的情況，雖然有賠償但是對此很不滿。
中國東航董秘：按照國際航空運輸行業通行的做法，為了滿足廣大旅客的出行需求，減少因部分旅客臨時取消出行計劃而造成的航班座位虛耗，航空公司可能會在部分容易出現座位虛耗的航班上進行適當的超售，以保證更多的旅客能夠搭乘理想的航班。感謝您的關注。
投資者：Hi,IamaninvestorandmyChineseisnotverygood.CouldyoupleasereleasetheEnglishversionoftheauditreport？
中國東航董秘：您好，請您登錄香港聯交所網站（hkex.com.hk）查閱公司年報，公司股票代碼為0670。感謝您的關注。WewouldliketorecommendyoutovisittheHongKongStockExchangewebsite(hkex.com.hk)toviewourcompany"sannualreport,whichhasbeenaudited.Ourcompany"sstockcodeis0670.Weappreciateyourcontinuedinterestandattention.
投資者：請問國產大飛機C919具體投入時間謝謝
中國東航董秘：公司第一架C919已于5月28日開始商業運營，感謝您的關注。
投資者：董秘您好！此前東航曾披露重大在建和擬建項目表，顯示旗下東航云南公司擬在瀘州機場新增小型過夜基地一期項目，2022年擬投資500萬元，2023年計劃投資2000萬元，項目的總投資預估為6000萬元。因疫情影響，項目進度似乎有所延后，請問該項目最新的進展情況和投資計劃如何？
中國東航董秘：公司達到披露標準的重大投資項目進展情況已按上市規則監管要求進行披露，目前沒有應披露而未披露的內容。感謝您的關注。
投資者：請問貴司接受的國產第一架C919客機今年3月初能否進行商業運行？C919機票提前多久開放預定？
中國東航董秘：公司第一架C919已于5月28日開始商業運營，感謝您的關注。
投資者：請問東航期貨資產是否有注入上市公司的計劃？
中國東航董秘：感謝您對公司的關注，公司沒有應披露而未披露的內容。
投資者：國產大飛機C919第一架已經列入東航，后續公司還將計劃訂購多少架？
中國東航董秘：您好，除了首架C919，公司目前還有4架C919引進計劃。公司未來的飛機引進計劃，我們將在符合監管要求的情況下及時披露。謝謝。
投資者：您好，請問貴公司是否建立財務共享中心，如建立，請問具體是在哪一年？如果按照1-5分對財務共享相關的組織人員、業務流程、運營管理以及信息系統的運行水平進行評分（1代表水平較差，5代表水平極高）您對這四項分別打多少分？如果按照初建期，提升期，穩定期，成熟期，卓越期和衰退期來描述財務共享實施的階段，您認為是在哪一階段？如果沒有建立，請問貴公司是否有使用大數據等信息技術進行財務集中核算處理？期待您的回答，感謝
中國東航董秘：公司已建立財務共享中心，在加強財務資源集中管理、資源共享、提高管理效率等方面發揮了積極作用，目前運作順利。感謝您對公司的關注。
中國東航2023一季報顯示，公司主營收入222.61億元，同比上升75.77%；歸母凈利潤-38.03億元，同比上升50.99%；扣非凈利潤-39.44億元，同比上升49.58%；負債率90.97%，投資收益-800.0萬元，財務費用12.24億元，毛利率-8.63%。
該股最近90天內共有13家機構給出評級，買入評級8家，增持評級5家；過去90天內機構目標均價為7.0。近3個月融資凈流入5799.64萬，融資余額增加；融券凈流出1852.81萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，中國東航（600115）行業內競爭力的護城河優秀，盈利能力一般，營收成長性較差。財務風險可能較大，存在隱憂的財務指標包括：貨幣資金/總資產率、有息資產負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1星，綜合指標0.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）
中國東航（600115）主營業務：國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。
