1月3日，隨著最后一立方混凝土注入樁基孔內，標志著由中國二冶路橋分公司承建的S312永康至武義公路改造工程武義江大橋所有河道內樁基澆筑順利完成，為后續大橋下部結構施工奠定堅實基礎。

　　武義江大橋全長260米，主橋上跨武義江(規劃V級雙線航道)，橋梁主跨跨中與航道中心線重合，河道內直徑2米樁基共計24根。

　　樁基施工作為項目建設的“領頭羊”，其完成進度、效率和工程質量直接影響后續工程的推進速度與建設水平。鑒于武義江大橋樁基位于河內，施工難度較大，為避免當地汛期對下部結構施工造成嚴重不便，確保樁基施工順利進行，創造后續施工良好條件，從第一根河內樁基開鉆以來，該項目部精心部署、合理組織，全體參建人員主動參與、積極作為，以年度施工生產總體目標為基準，在大力推進標準化施工和精細化管理的同時，克服重重困難，不斷完善樁基施工方案，及時做好對樁基施工作業隊伍的專項安全技術培訓和交底，落實施工現場管理制度，確保施工現場達到標準化建設要求，確保了樁基施工安全、高效、有序的完成。歷時兩個半月項目部順利完成大橋河道內樁基澆筑，跑出了項目建設加速度。

　　接下來，項目工程即將迎來河道內進入地面以上結構物作業的新局面，墩柱、承臺及上部結構施工作業進入新一輪沖刺階段，該項目全體參建人員將擰成一股繩，鉚足干勁迎接新一輪挑戰，力爭高質量實現項目建設目標。